車削加工中，對內孔進行車削是加工生產中常見的一種加工方法，本文介紹在對內孔進行車削的時候需要用到的內孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加工質量原因等相關內容。
一、內孔加工用刀具
根據不同的情況，內孔車刀可以分為通孔車刀和盲孔車刀。
1、通孔車刀
為了減小徑向切削力，防止振動，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了防止內孔車刀后刀面和孔壁摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成兩個后角。
2、盲孔車刀
盲孔車刀是用來車盲孔或臺階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀桿最前端，刀尖與刀桿外端的距離小于內孔半徑。
二、內孔加工工藝
車孔是常用的孔加工方法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了增加車削剛醒，防止產生振動，要盡量選擇粗的刀桿，裝夾時刀桿伸出長度盡可能短，只要略大于孔深即可。刀尖要對準工件中心，刀桿與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔時，應保持刀刃鋒利，否則容易產生讓刀，把孔車程錐形。
三、內孔測量用量具
孔徑尺寸精度要求較低時，可采用鋼直尺、內卡鉗或者游標卡尺測量，精度要求較高時，可用內徑千分尺或內徑量表測量，標準孔還可以采用塞規(guī)測量。
1、游標卡尺
游標卡尺測量孔徑尺寸時注意尺身與工件端面平行，活動量爪沿圓周方向擺動，找到最大位置。
2、內徑千分尺
這種千分尺刻度線方向和外徑千分尺相反，當微分筒順時針旋轉時，活動爪向右移動，量值增大。
3、內徑百分表
內徑百分表將百分表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件孔徑大小更換固定測量頭，用千分尺將內徑百分表對準“零”位。擺動百分表取最小值為孔徑的實際尺寸。
4、塞規(guī)
由通端和止端組成，通端按孔的最小極限尺寸制成，測量時應塞入孔內，止端按孔的最大極限尺寸制成，測量時不允許插入孔內。當同端能塞入孔內，而止端插不進去時，說明該孔尺寸合格。
四、內孔加工質量原因分析
1、內孔尺寸精度超差
主要是由于沒有仔細測量或測量方法有誤造成。
2、孔有錐度
可能是由于切削用量選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒利，刀桿剛性差而產生讓刀等原因造成，車床主軸軸線歪斜，床身導軌嚴重磨損也是造成所加工孔有錐度的原因。
3、孔表面粗糙度超差
可能是由于切削用量選擇不當，產生積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切削時刀桿振動造成。
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